儿童安全座椅，攸关宝宝生命安全的产品。安全性？舒适性？易用性？......这些并不是单单由品牌、价格就可以决定的。为了让中国消费者买得放心、用得安心，消费明鉴携欧洲顶级专业实验室，对儿童安全座椅产品进行了严谨的评测，并且随着技术的发展，我们对评测项目也不断进行更新。
本次儿童安全座椅测试项目，主要分为安全性测试、易用性测试、人体工程学测试，及有害物质成分测试四个部分。为保证测试的公平公正性，接受检测的所有儿童安 全座椅均是由ICRT会员组织工作人员匿名购买，主要选自儿童安全座椅国际市场中较为常见的品牌，且涵盖了0、0+、i-Size、I、II、III所有 组别。
安全性：正面碰撞、侧面碰撞、座椅设计
我们的测试标准比现行的国标GB 27887-2011和欧洲ECE R44.04 标准更严苛。源自于EuroNCAP（欧洲欧盟新车安全评鉴协会）进行的新车如何在严重车祸中保护乘客的测试。并根据最新欧洲UN ECE R129标准和EuroNCAP进行了现行国标没有要求的侧面碰撞，旨在让测试更接 近现实中车祸发生的平均情况。同款座椅因为不同的安装和使用方式，最多会采用几十个样品进行多次碰撞。
测试使用的假人结合其身体不同部位安装的感应器，以记录测试中的不同数据，并有高速摄像机记录碰撞过程。譬如，我们在III组座椅评测中，全新采用Q10假 人，拥有更高的仿真度，可提供评测额外信息（如颈部感应器），以被用以评估宝宝受伤的风险。另外，Q3假人配备了腹部传感器，以评测碰撞发生时宝宝腹部所 承受的压力，这也是第一次在类似碰撞中使用。假若某款儿童安全座椅有不同的安装方法，譬如用安全带安装或者ISOFIX接口安装，我们会对不同安装方法下 的安全座椅进行测试。
在座椅设计方面，主要由专业人士检测安全座椅安装于不同车型的汽车座椅上，是否能够稳固贴合于汽车座椅上，以及安全带路径设计是否便利。
易用性
儿童安全座椅是否正确安装是至关重要的。即使是最好的座椅，如果安装错误，也无法保护宝宝。
易用性测试不是国标所规定的。但鉴于其重要性，我们还是进行了一系列的测试。在易用性测试方面，父母亲手安装时我们的专家在旁边观察，评估错误安装的风险， 以及可能被遗漏或误操作的地方。此外，专业人士检测儿童安全座椅是否有清晰的安装图解及说明；座椅安装操作的复杂程度如何；安全带扣紧操作简单与否，且安全带是否能根据儿童身体大小进行调整；产品标签语言种类及是否通俗易懂。然后我们让不同年龄的儿童试用每个安全座椅，以检验日常使用中是否有安全隐患或其 它问题——这是假人无法做到的。
此外，清洗是检测座椅座套拆卸的容易程度如何，是否支持机洗；而做工是由专家考察座椅表面做工，如底座、边缘、接缝等地方，是否有瑕疵。
人体工程学
在人体工程学评测中，专业人士将会把儿童安全座椅安装于现有的不同型号汽车上，以检测儿童安全座椅安装时所占车内空间大小如何。然后，让不同体重组别的儿童 试乘相应的儿童安全座椅，检测座椅是否能提供儿童较大的乘坐空间，椅背角度是否舒适，以及儿童乘坐舒适程度如何。就儿童舒适程度而言，又包括是否有腿部支 撑、垫料软硬程度，以及儿童乘坐座椅时的视野是否受限三个方面。
需要特别指出的是，据医学专家称：安全座椅椅背对新生儿的脊椎支撑应该尽可能地垂直，弯曲的座壳被认为是不舒适的。为此，针对新生儿我们评测了座椅脊椎区域的座壳弯曲弧度，并给出相应的“椅背角度”评分。
5种主要有害物质含量测试
在2011年起，有害物质成分测试开始纳入儿童安全座椅检测当中，主要检测儿童安全座椅上儿童有机会经常接触的部位是否含有有害物质，如座椅外套、安全带及软垫。针对有害物质的检测，是以最新的玩具及纺织品欧洲标准为基础。
本项测试主要由专家进行5种有害物质的检测：PAH多环芳香烃、塑化剂、阻燃剂、酚类化合物和甲醛。这些有害物质对儿童身体健康产生影响不会立刻出现，但长期接触定然造成潜在危害。
总评
根据不同评测项目的重要性，我们对儿童安全座椅的评测内容进行可专业科学的权重分配，详情如下：
|
安全性 |
60% |
|
易用性 |
30% |
|
人体工程学 |
10% |
*注意：除以上评测项目外，有害物质含量评测未占有评分权重。假若某款产品中含有有害成分时，不会对其总分产生影响，仅作为参考信息。
想要了解之前评测项目内容，请点击文章“2012-2014我们如何评测汽车安全座椅”。
